A criação de taxas para o acesso dos veículos ao centro das cidades está a ganhar expressão na Europa. Em Portugal, Lisboa e Porto também sofrem com a pressão dos automóveis. Mas devem as cidades importar os modelos europeus?

Os especialistas ouvidos pelo JN entendem que as cidades lusas ainda não têm condições para aplicar a taxa de congestionamento, como existe em Londres e em Estocolmo. É convicção de Paulo Pinho, docente da Faculdade de Engenharia do Porto, de que a introdução de taxas pode ser um “perfeito tiro no pé”, no momento em que pretende reabilitar-se os centros do Porto e de Lisboa.

Dizem que é cedo para aplicar medidas restritivas ao tráfego automóvel em Lisboa e no Porto. Quando será a altura certa? Com o Barril de Petróleo a 200 dólares? Ou a 300?

Já não há quem ature esta Ana Gomes. Apesar de ser militante do mesmo Partido que eu, não lhe consigo suportar este gosto pela discriminação positiva. Será que ainda não se percebeu que a discriminação, mesmo que positiva, tem sempre um pressuposto implícito discriminatório? Para discriminar positivamente, temos como ponto de partida a ideia de que uns não têm a mesma igualdade de oportunidades do que outros.

Não haverá outra forma de promover a igualdade de oportunidades do que com mais discriminação? Fez-se há pouco tempo a lei da paridade. Muitos, no Partido Socialista, orgulham-se, fica bem ao comum dos cidadãos. Mas temos que pensar mais profundamente.

Com a lei da paridade estamos à dizer às mulheres que vão apenas ter direito ao mesmo número de lugares do que os homens, porque são mulheres, porque no fundo são inferiores e têm que ser protegidas pela lei.

Não se compreende. Eu não percebo. Até que nem me importava de ser governado única e exclusivamente por mulheres. Desde que tal fosse um resultado da estrita avaliação do mérito de cada um. Simples. Mas este país não está habituado a soluções assim tão simples.

“Le sommet franco-allemand de Straubing a accouché d’un accord sur les futures normes européennes concernant les émissions de CO2 des voitures. «Nous avons réussi une percée importante sur un dossier où nos positions étaient très éloignées», a annoncé lundi la chancelière Angela Merkel lors d’une conférence de presse tenue en compagnie du président français Nicolas Sarkozy.”

Não é todos os dias que existe um acordo entre a França e a Alemanha sobre seja o que for. Um acordo sobre as emissões CO2 ainda mais de louvar é. A ver vamos se poderá dar o desejado impulso para que o problema possa começar a ser encarado de forma menos leviana.

O apelo lançado ontem por Hugo Chávez, Presidente venezuelano, às FARC, a guerrilha armada marxista colombiana, para que parem com a luta armada e entreguem todos os reféns, surpreendeu Bogotá, com quem Chávez tem uma relação difícil há muito.

Não fiquei a perceber muito bem as motivações de Chávez. Talvez fosse uma cláusula dos acordos que assinou com Portugal ainda há pouco tempo(risos).

O protesto de hoje dos camionistas não tem recebido o apoio generalizado da classe e muitos dos veículos pesados são obrigados a parar junto às bermas das estradas e no interior das empresas contra a vontade dos seus motoristas.

Ao longo do dia, a SIC Notícias e a Lusa têm reportado situações de alguma violência contra os motoristas que não pretendem aderir ao protesto e parar os seus veículos, em sinal de apoio contra o agravamento do preço dos combustíveis. Estes condutores sustentam que têm medo em prosseguir viagem e, no caminho, serem apedrejados pelos colegas que se encontram nas bermas de muitas estradas nacionais.

Os sindicatos advogam que a paralisação foi convocada pelos patrões e que, com ela, os trabalhadores nada têm a ganhar em termos de melhores condições de trabalho. É certo. Não obstante, as transportadoras, para que possam fazer face ao incremento de custos proveniente da escalada do preço dos combustíveis, terão que cortar custos noutros sectores, quiçá reduzindo a frota ou os salários dos trabalhadores…

Aí já teremos os sindicatos dos trabalhadores a apelar à greve quando, na prática, já pouco será possível fazer.

Convém que os dirigentes das plataformas sindicais (elites) se lembrem das seguintes palavras de Edward Palmer Thompson que, na sua obra “A Formação da Classe Operária Inglesa”, escrevia sobre o conceito e consciência de classe, o seguinte:

“A classe acontece quando alguns homens, como resultado de experiências comuns (herdadas ou partilhadas), sentem e articulam a identidade dos seus interesses entre si e contra outros homens cujos interesses diferem (e geralmente se opõem) dos seus. A experiência de classe é determinada, em grande medida, pelas relações de produção em que os homens nasceram – ou entraram involuntariamente. A consciência de classe é a forma como essas experiências são tratadas em termos culturais: encarnadas em tradições, sistemas de valores, ideias e formas institucionais.”

La Confederación Española de Empresarios de Estaciones de Servicio (CEES) ha augurado que las gasolineras estarán desabastecidas antes del jueves de la semana que viene, si se mantiene la huelga de transportistas convocada para este domingo.

Isso é que não! Então depois onde é que a frota da Câmara Municipal de Tavira vai abastecer?

Mais grave, como é que Macário Correia conseguirá fazer oposição ao Governo?

“O Tribunal de Lisboa proibiu a RTP de emitir antes das 22h30 a corrida de touros prevista para domingo às 17h00 por considerar que o programa é violento e susceptível de influenciar negativamente crianças e adolescentes.

A decisão foi tomada na sequência uma providência cautelar interposta pela Associação Animal que visava restringir a exibição televisiva de touradas pela RTP.”

É com muito gosto que reparo que a Justiça Portuguesa começa a dar sinais do reconhecimento de que o espectáculo que a Tourada representa não é, de todo, digno do repertório cultural de um povo como o Português.

“For someone giving indications she would like to be Obama’s running mate, Clinton was surprisingly ungracious. In fact, if you had just awakened from a (blissful) 17-month sleep, you would have thought she had won.

“Because of you, we won together the swing states necessary to get to 270 electoral votes,” she told the crowd in New York City. “I want the nearly 18 million Americans who voted for me to be respected, to be heard and no longer to be invisible.”

But her fighting words only increased the need for Obama to show that he can be strong, tough and in charge. Clinton’s unwillingness to recognize Obama as the victor only increased the need for Obama to act like a president and not like a doormat. And denying her a vice presidential slot may be a way of doing that.”

“A UEFA não poupou o FC Porto e castigou-o com uma suspensão de participação nas competições europeias de clubes por si organizadas durante um ano. Os tricampeões nacionais ficam assim impedidos de disputar a Liga dos Campeões na época 2008/09″.

Mais do que justo, trata-se do mero cumprimento regular das disposições legais enunciadas no Regulamento de Competições da Liga dos Campeões.

Uma coisa é certa, o Futebol Clube do Porto perde muito a nível financeiro e, quiçá, de eventuais transferências que venham a ocorrer, uma vez que os principais protagonistas da equipa tri-campeã portuguesa vão querer estar na montra do futebol europeu.

Com muita pena minha, o Benfica não estará à altura de fazer o percurso, na Liga dos Campeões, que o Fubebol Clube do Porto teria, com toda a certeza, capacidade para fazer. Assim sendo, o nosso país, a nível do ranking UEFA, também ficará a perder.